SITT SEVILLA

La falta de criterios en la negociación de alguna sección sindical y los bandazos en sus propuestas,solo hacen de la improvisación una herramienta que Sitt no comparte, ni forma parte de su modelo de negociación.

Este sindicato NO ha trabajado para la retirada de ninguna propuesta prenegociada por los demás sindicatos,es más hemos intentado plasmar mejoras a las mismas e incluso lo hemos conseguido en varias de ellas,siendo muy conscientes que dentro de la representación somos la cuarta fuerza sindical con su correspondiente cuota en mesa negociaciadora ,distinto es que nuestra afiliación mayoritariamente no la vea como positiva a cada uno de sus intereses y que ese sentir este muy en la linea de otros muchos trabajadores como así se nos ha hecho llegar.

Desconocemos lo tratado por otras secciones sindicales en los últimos días,pero está sección sindical no ha mantenido reuniones al respecto, pero lo que si tenemos claro es que SITT está y estará por la labor de seguir trabajando para que las futuras propuestas de la empresa estén más acordes con las necesidades de los trabajadores de esta empresa y que tenemos recogidas en nuestra plataforma de convenio desde el inicio de la negociación.

Durante la mañana de hoy se ha mantenido reunión con el delegado de movilidad, dentro del compromiso de mantener reuniones frecuentes para la puesta en común de propuestas de mejora.

Comenzamos la reunió con un breve resumen con las diferentes medidas a implementar por parte del ayuntamiento.

-Se nos informa que han comenzado las obras del BTR eléctrico (tranvibus) con el comienzo de estas en tres puntos simultáneos. Nos indican que van a buen ritmo y se están cumpliendo los plazos.

-Así mismo una vez finalizadas estas obras quieren acometer el ramal desde Santa Justa a Duque, lo que acarrearía la salida de la mayoría de líneas de Ponce de León y Duque. El delegado nos informa que se mantendrían en Ponce de León las líneas 24, 32, 10 y 12 y que en la plaza del Duque se quedaría solo la línea 13.

Para esta línea se han realizado pruebas con vehículos articulados para ver si accede con facilidad en los diferentes giros del recorrido desde Escuelas Pías a Plaza del Duque.

-Finalizada por completo la obra del Tranvibús se haría la conexión del ramal de Avda. de las Ciencias- Parque Alcosa.

-Para las líneas 2 y 3 tienen proyectado la implantación de un BTR de alta capacidad, el cual nos informa que sería con estructura similar a la del tranvibús, (plataforma reservada y prioridad semafórica).

-Nos informa que están trabajando en el proyecto de ampliación del Metrocentro desde Luis Montoto hasta Santa Justa, para la que se está buscando financiación europea.

-Está en proyecto volver a implantar la línea C5 para la que se están buscando vehículos eléctricos idóneos para el servicio.

-Se está proyectando una línea rápida desde Sevilla este a hospital Macarena y otra desde Cerro-Amate hasta el hospital V. del Rocío. Para lo que quieren tener el diseño del trazado de la línea durante el año en curso.

-Nos indican que tienen intención de implantar cámaras en los autobuses y en ciertas zonas de los carriles bus, para sancionar el uso indebido de estos, el estacionamiento en doble fila y en las paradas de autobús. Además de insistir en el apoyo policial incidiendo en las multas ante este tipo de situaciones.

-Se esta trabajado para poder subsanar los problemas con la empresa Indra a la hora de implantar el pago con tarjeta en la flota de autobuses.

-Con idea de mejorar la afluencia de la Avda. Virgen de Luján se va a trasladar la zona de los VTC a la calle Santa Fe.

-Para la feria 2025 están estudiando suprimir el paso de los autobuses por la calle Asunción y acceder a la feria desde Virgen de la Oliva y Flota de Indias.

-Se le ha preguntado al delegado si el incremento de líneas traerá aparejada la contratación del personal necesario a lo que nos responde de manera afirmativa.

-Se le solicita la instalación de carril bus en el tramo de María Luisa sentido feria y el apoyo de policía local para evitar el acceso a los coches de caballo a los carriles reservados.

-Se le ha solicitado un medio ágil a la hora de trasladar las incidencias diarias tales como, poda de adelfas, reasfaltado...etc. El delegado toma nota para estudiar la mejor vía aunque considera de forma favorable el trabajo realizado desde tussam trasladando estas incidencias.

-Se realiza la pregunta al delegado si la intención, con respecto a la nueva línea 3 de metro, es la explotación al completo desde Tussam. Su respuesta es que esa es la intención del ayuntamiento.

-Se ha solicitado un reasfaltado al completo de la calle Pablo Picasso al encontrarse excesivamente deteriorada. El delegado toma nota para trasladarlo a los responsables para que sea reparada lo antes posible.

-Se le ha solicitado al delegado mediación con las diferentes asociaciones del taxi, ante las numerosas incidencias que se están encontrando los conductores de tussam tanto en el aeropuerto como en Santa Justa, situaciones que en ocasiones se desenvuelven en un clima de tensión entre gremios.

-Por nuestra parte nos hemos congratulado en primer lugar ante la aceptación por parte de la gerencia y posteriormente por el delegado, de una propuesta trasladada desde esta sección sindical para la implantación de una lanzadera desde el aparcamiento del charco de la pava hasta la zona centro, evitando el aparcamiento en otras zonas de la ciudad que en ocasiones se realiza en zonas no habilitadas al efecto. La gerencia indica que es totalmente factible y que solo habría que ampliar el contrato que se realiza para la gestión de esos aparcamientos de feria para la semana santa.

En segundo lugar, hemos recibido de manera satisfactoria, el escuchar de boca del Delegado que todos los proyectos que afectan a nuestra empresa y que el anterior gobierno municipal había puesto en marcha serán continuados por este gobierno, incluso adquiriendo el compromiso de finalizarlos antes de agotar el actual mandato, puesto que esto seguro que afectara de manera positiva en el futuro de nuestra empresa.

También solicitamos información, respecto la instalación de las estaciones de carga que se tiene que implantar en nuestra empresa para abastecer los vehículos eléctricos de nuestra flota, ya que actualmente tenemos vehículos adquiridos que no pueden ser puestos en funcionamiento.

La repuesta que obtenemos, es que ya están en marcha todas esas intervenciones y existen proyectos para la acumulación de energía eléctrica que actualmente producimos y acuerdos para el uso de parte del solar adquirido por parte de la empresa Casal (Antigua fabrica de Donuts) para el estacionamiento y recarga de nuevas unidades.

- Además hemos solicitado la instalación de un contador sobre los diferentes semáforos de foto rojo existentes en la ciudad, con idea de que los conductores puedan prever con la suficiente antelación el cambio de fase del semáforo, evitando frenadas bruscas y caídas de usuarios.

Sin mas puntos tratados quedamos emplazados para una próxima reunión.